অটোমোবাইল স্ট্যাম্পিং যন্ত্রাংশে ভালো কারুকাজ এবং অর্থনীতি থাকতে হবে। তাদের স্তর পরিমাপের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সূচকগুলি হ'ল স্ট্যাম্পিং অংশগুলির সংখ্যা, শরীরের সমাবেশের সংখ্যা এবং আকার এবং স্ট্যাম্পিং অংশগুলির কাঠামো। স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়ায় প্রক্রিয়ার সংখ্যা কমানোর অর্থ স্ট্যাম্পিং যন্ত্রাংশের সংখ্যা হ্রাস করা, টুলিংয়ের সংখ্যা সংরক্ষণ করা, স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়ার স্থানান্তর যন্ত্র সরলীকরণ, অপারেটর এবং স্ট্যাম্পিং এরিয়া হ্রাস করা। এটি বিনিয়োগ এবং শক্তি খরচ সংরক্ষণের জন্য একটি চমৎকার পরিমাপ, তাই স্ট্যাম্পিং নির্মাতারা পারেন স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়ার সংখ্যা অটোমোবাইল উত্পাদন খরচ কমাতে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায় হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং এমনকি উৎপাদন প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য পণ্যের নকশা উন্নত করা হয়েছে । একই সময়ে, সবচেয়ে বড় আকারের যুক্তিসঙ্গত মোট শরীরের উপাদানগুলি ব্যবহার করা উচিত, যেমন এক টুকরা বাম এবং ডান পাশের প্যানেল এবং ছাদ কভার প্যানেল, যা গাড়িকে চেহারাতে সুন্দর করে তুলতে পারে। বায়ু প্রতিরোধের হ্রাস করা হয়, এবং স্ট্যাম্পিং অংশ এবং dingালাই পয়েন্ট সংখ্যা হ্রাস করা যেতে পারে, যা কার্যকরভাবে খরচ কমাতে পারে। এছাড়াও, আধুনিক অটোমোবাইল উত্পাদন বিপুল সংখ্যক উচ্চ-শক্তিযুক্ত স্টিল শীট এবং গ্যালভানাইজড স্টিল শীট ব্যবহার করে যা কুণ্ডলী উপকরণ এবং পাতলা-শেল অবিচ্ছেদ্য শরীরের কাঠামো ব্যবহার করে, যার জন্য নতুন স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়ার প্রয়োগ প্রয়োজন।
স্বয়ংচালিত বাইরের আবরণ পণ্য সবসময় বড় এলাকা এবং পাতলা স্ল্যাব বৈশিষ্ট্য আছে। অটোমোবাইল বাইরের আবরণে, হুড বাইরের প্যানেল হল" মুখ" সম্পূর্ণ অটোমোবাইল, যা স্ট্যাম্পিং উৎপাদনে অনেক প্রযুক্তিগত সমস্যা নিয়ে আসে। একটি নতুন গাড়ির মডেলের প্রকৃত উৎপাদনে, দেখা গেছে যে ইঞ্জিন হুড বাইরের প্লেটের পৃষ্ঠটি স্ট্যাম্পিং উৎপাদনের পরে আংশিক বিষণ্নতার প্রবণ ছিল এবং সংশোধনের মতো অতিরিক্ত প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা প্রয়োজন ছিল।
কারণ বিশ্লেষণ করুন:
ইঞ্জিন হুড বাইরের প্লেটের বিষণ্নতা মূলত ইঞ্জিনের হুডের মাঝখানে কেন্দ্রীভূত। উপরের পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, বিষণ্নতাগুলি স্থির করা হয়। সরঞ্জাম পরামিতি বিবেচনা করে, বিশ্লেষণের কারণগুলি নিম্নরূপ:
1. উপাদান গঠন নীতি বিশ্লেষণ
একটি রুক্ষ হুড বাইরের প্যানেলে 100 মিমি দূরত্বের সাথে ওয়ার্প এবং ওয়েফট লাইন চিহ্নিত করতে একটি স্ক্রাইব সুই ব্যবহার করুন। কারণ মাঝখানে প্লাস্টিকের বিকৃতি খুব স্পষ্ট নয়, মধ্যম লেখকের লাইনগুলির মধ্যে দূরত্ব 10 মিমি। প্লেট অঙ্কন করার পর, আমরা দেখতে পেলাম যে তাদের চারপাশে 100 মিমি ব্যবধানের গ্রিড লাইনগুলি টানা এবং আঁকা পরে, 103 মিমি ব্যবধানে পৌঁছেছে, যখন 10 মিমি কেন্দ্রের ফাঁকযুক্ত গ্রিড লাইনগুলি 10 মিমি আঁকা হওয়ার পরে এখনও রয়েছে। কোন প্রসারিত এবং bulging প্রক্রিয়া আছে, এবং কোন প্লাস্টিক বিকৃতি প্রভাব গঠিত হয়। অতএব, আমরা এই সিদ্ধান্তে এসেছি: মধ্যবর্তী পতনের সমস্যা সমাধানের জন্য, উপাদানটির মাঝের অংশটি প্লাস্টিকভাবে বিকৃত হতে হবে, যাতে উপাদানটির অনমনীয়তা এবং শক্তি উন্নত হয়।
অতএব, আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে নির্দিষ্ট সংশোধন পদ্ধতি হল: উপাদানটির প্লাস্টিকের বিকৃতি অর্জনের জন্য, ছাঁচটি ছাঁটাই করা আবশ্যক, এবং অঙ্কন ডাইয়ের অঙ্কন মরীচি কাঠামো পরিবর্তন করতে হবে খাওয়ানোর গতি নিয়ন্ত্রণ করতে, অভ্যন্তরীণ উপাদান তৈরি করতে পরিধির চেয়ে বড়, মধ্যবর্তী উপাদানগুলিকে বড় করে এবং ইঞ্জিনকে বাড়িয়ে দেয় কভারের বাইরের পৃষ্ঠটি অনমনীয়।
2. হাইড্রোলিক প্রেস পরামিতি সমন্বয়
স্ট্যাম্পিং উৎপাদনের সময় হাইড্রোলিক প্রেসের প্রধান সিলিন্ডারের চাপ এবং চাপ ধরে রাখার সময় অপরিবর্তিত রাখুন এবং হাইড্রোলিক কুশন ফোর্স সামঞ্জস্য করুন, যেমন চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে। হাইড্রোলিক কুশন 5MPa তে সেট করা আছে, যা 3 ～ 4MPa এর প্রক্রিয়ার প্রয়োজনের তুলনায় কিছুটা বেশি, যা প্রসেস রেঞ্জ অতিক্রম করে। যাইহোক, ফলাফল থেকে, অংশগুলির শক্তি এবং অনমনীয়তা উন্নত করা হয়নি। এটি দেখায় যে হাইড্রোলিক মেশিনের পরামিতিগুলি সেটের পৃষ্ঠের বিষণ্নতার প্রধান কারণ নয়।
